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2019-08-15
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武川 DOHC4V+Dボア&ストロークアップキット124cc★3点支持
商品名 ■DOHC4V+D 124cc ボア&ショートストロークアップKIT
(3点支持クランクシャフト)
メーカー名 SP武川
メーカー品番

01-06-6049

適合車種 12V Monkey/Gorilla(Z50J-2000001〜 / AB27-1000001〜1899999)
Monkey BAJA・Monkey R/RT
CRF50F(AE03-1400001〜)XR50R(AE03-1000001〜)
CRF70F(DE02-1700001〜)XR70R(DE02-1300001〜)
ご注意 本商品はメーカーより取り寄せとなります。
在庫状況などにより納期に日数を要する場合もございますので、予めご了承ください。
詳細

※3点支持クランクシャフトはクランクシャフトを3点で支持することで、更に低振動化と耐久性が向上します。

※エンジン出力を引出すにはキャブレター、クラッチ、マフラーの変更が必要になります。

※SCUT100cc、3点支持クランクシャフトを装着する場合、クランクケースにベアリングを圧入する必要があります。

※モンキー、ゴリラに装着する場合、エンジンの長さが長くなり、ノーマルフロントフォーク、ノーマルトップブリッジ&ステムではエンジンがタイヤに干渉する為、フロント廻りの変更が必要です。TAKEGAWA製フロントフォークキットの同時装着をお薦めします。

※DOHC4Vシリンダーヘッドは、排気ポート位置がモンキーと異なる為、DOHC4V専用マフラーが必要です。

※CRF50F/XR50Rの場合、TAKEGAWAではフロントフォークキットなどの販売はしていません。他社製についての同時装着による取付確認は行っていません。

※TAKEGAWA製ディグクロッサーマフラーは同時装着できません。

TAKEGAWAオリジナルシリンダーヘッド”DOHC4V”にオートデコンプレッション機構を採用した、”DOHC4V+D”。
インテークパルブ2本、エキゾーストバルブ2本を備える4バルブ化によりバルブカーテン面積を大きくし、吸排気効率を向上させます。また、スパークプラグを中央に配置することにより、高圧縮圧力と相応して燃焼効率が向上します。M8スパークプラグを採用。
燃焼室は最適なバルブ挟み角を絞込み、コンパクトなベントルーフ型燃焼室を実現しました。
*バルブ径:インテークバルブ径22mm×2】エキゾーストバルブ径19mm×2
*インテクポート】エキゾーストポート
インテクポートには研磨加工がされており、高回転域での出力アップが可能。
エキゾーストポートにはストレートポートを採用。ノーマル位置ではなく、ストレートタイプを採用することで排気効率を向上。

※TAKEGAWA製DOHC4V用マフラーが必要です。アルミ削り出し左サイドカバー採用。
■オートデコンプレッションカムシャフト
エンジン始動時のキックスタートの力とミッションにかかる負担を軽減し、大排気量であってもスムーズにエンジン始動が行えます。カムシャフトは両端ボールベアリング支持を採用し、カムシャフトジャーナル部の摩擦抵抗を低減します。カムシャフト駆動方式をセミギアトレインとし、カムギアはアジャスト方式を採用。バルブタイミング変更が可能になります。付属のカムシャフト以外にオプショナルカムシャフトが設定されている為、使用用途に合わせて交換し、走行性能を楽しむ事が出来ます。

■排気量は100cc/106cc/124cc/125cc/138ccの5種類から選択可能(コンプリートエンジンは106ccの設定はありません。)

■セラミックメッキシリンダー(100cc/106cc/125cc/138ccのSCUT構造は特許を取得)
耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。シリンダーには温度センサー取付部を標準装備。TAKEGAWA製サーモメーター内蔵メーター、又はサーモメーターをご使用頂くことで、シリンダー温度を計測する事ができます。
*100cc/125cc用スカットシリンダー/124cc用HAシリンダー:M5温度センサー
*138cc用スカットシリンダー:CIアダプター(07-04-0031)+M5温度センサー

■鍛造ピストン採用

■ストロークアップクランクシャフト
ハイパワーエンジンに対応する為、ストロークアップクランクシャフトのジャーナルベアリングの内径を大きくした特殊ベアリングを採用。これによりクランクシャフトと応力が集中するジャーナル部のシャフト径22mmとし、強度と耐久性を向上させます。またクランクシャフトに特殊表面処理を施す事で、更に耐久性を高めています。
SCUT100cc用クランクシャフト、3点支持クランクシャフト、コンプリートエンジンにはクランクシャフトR側にクランクケース圧入ベアリングを採用。これによりフリクションロスを低減し、クランクシャフトの耐久性と運動性能が向上します。124cc/SCUT125cc/SCUT138ccは2点支持クランクシャフトと3点支持クランクシャフトの2種類があります。

メーカー希望小売価格
(税別)
25,4000円

 
価格
245,960円 (税込)
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